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El Valle de las Abras
En medio de los dos nevados Chimborazo y Carihuayrazo, se destaca el Valle de las Abras donde a un costado circula el Río Mocha, que sirve también de límite de las provincias de Chimborazo y Tungurahua; para llegar a este atractivo se inicia en la comunidad de Hatillo, el recorrido se lo hace en caballo por el antiguo camino de hacienda que une con la vía al Arenal, caminando por el lapso de 4 horas aproximadamente, además se puede practicar la pesca deportiva, como una de las actividades que entretiene al turista
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Casacada El Tingo
Se encuentra ubicada en el caserío Atillo, brinda un salto de agua de aproximadamente 50 metros de altura, se alimenta de las vertientes de la Carbonería y la piedra colorada, su acceso presenta dificultad por la parte baja, por lo que se recomienda observarla desde el frente a orillas de la vía junto a esta cascada se encuentra el bosque montano bajo el Tingo rodeado de exuberante flora y fauna.
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La Carbonera
Este atractivo natural se caracteriza por la presencia de un bosque primario con especie nativas de yagual (Polylepis incana), que bordea las faldas del nevado Cariguayrazo, asiendo de este recurso un habitat importante para la conservación y regulación del recurso hídrico, así como para la conservación de la fauna existente. Antiguamente según los moradores del sector de este lugar se extraía leña y carbón, mismo que era utilizado para el funcionamiento del tren a vapor.
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Oreja del Diablo
Es un tramo de la vía férrea que se construyó en las montañas, las laderas forman en ciertos espacios corredores con vegetación propia de la zona.
La línea férrea no es recta sino va formando curvas mientras sigue avanzando, la gente de sus alrededores manifiesta que viéndola desde arriba forma una curva cerrada a manera de oreja, es por ello que lleva el nombre de “Oreja del Diablo”.
El puente en el sector de la Oreja del Diablo, sobre el río Mocha, es el límite natural entre los cantones de Quero y Mocha, todo el tramo pasa por zonas dedicadas a la agricultura y ganadería.
Debido a la pendiente pronunciada en el tramo del tren hay zonas que no han sido explotadas por lo que mantienen su flora y fauna casi intacta.